Dani Pedrosa était de retour chez KTM ce mardi lors de la troisième et dernière journée du shakedown MotoGP à Sepang. Il a enfin dévoilé l’aérodynamique de la nouvelle RC16, une mise à jour sur les essais de novembre à Valence.
Le constructeur de Mattighofen a beaucoup investi dans ce domaine, en recrutant des ingénieurs ayant de l’expérience en Formule 1 et en collaborant avec Red Bull Advanced Technologies.
Ce mardi, Pedrosa s’est présenté sur la piste avec une carrosserie très aérodynamique, équipée de deux grands ailes avant de forme plus incurvée.
Les flancs, quant à eux, ne sont plus plats, dans le but de créer un effet de sol, de sorte que le vélo n’ait pas besoin d’une charge aérodynamique aussi importante sur les ailes pour adhérer au plancher, ce qui permet de gagner en vitesse de pointe. Il y a également un petit spoiler sur la face inférieure, qui va presque jusqu’au bras oscillant.
